Nogle gange er der glæde af at se en ekspert, der demonstrerer sit håndværk, især når håndværket er usædvanligt eller forsvundet. En video kom vores måde at bare sådan en ting, og det er af et håndværk så sjældent, at det er muligt få af os, vil have overvejet det. Vi er vant til at købe dæk til vores motorkøretøjer, der kommer forudfremstillet i en skimmel til størrelsen af vores hjul, men hvor mange af os har overvejet, hvor stoffets oprindelse ligger? Hvordan fik en heste-trukket buggy fra det 19. århundrede sine dæk? [Engelscoachshop] Tag os gennem processen, sætter gummi på et sæt trævognhjul.
Disse hjul ville oprindeligt have haft jernfælge, der skal have givet en jardrende tur på brostensbelagte veje på dagen. Engelsk coach-bygherrer fra midten af det 19. århundrede var den første til at passe massivt gummi dæk, og det er denne type dæk, der er monteret i videoen. I stedet for gummieringen kan vi forvente, at dækket skæres fra en længde af vulkaniseret gummiekstrudering med en signifikant overlapning, så ledes et par højstregledninger gennem huller i ekstruderingen. Den imponerende del er jiggen til at skabe dækket, hvor gummiet komprimeres til en tæt pasform på hjulet, før ledningerne skæres, og deres ender loddet sammen. Når hjulet frigives fra jiggen, udvides det komprimerede dæk til det punkt, hvor dets ender møder, hvilket gør et perfekt cirkulært dæk tæt på fælgen. Få af os vil nogensinde se dette for ægte, men vi er privilegerede at se det på skærmen.
Vi kan ikke behandle træhjul meget ofte, men det er ikke det første sæt, vi har set.
Tak [Andy Pugh] for spidsen.